在擬定的四十多天的美國(guó)旅行行程中，我將把我看到的、聽(tīng)到的和所思所想隨時(shí)記錄下來(lái)和朋友們分享，請(qǐng)關(guān)心我的朋友們每天關(guān)注我，對(duì)我們共同感興趣的問(wèn)題進(jìn)行交流互動(dòng)，幫我排疑解惑，助我做一個(gè)清醒的行者。

我眼中的美國(guó)汽車文化（美國(guó)紀(jì)行之二十）

文化信使/鄒本殿 編輯/明月

　　正當(dāng)我們國(guó)內(nèi)把小青年們?cè)谧约旱男∞I車尾部涂抹上去的“別嘀嘀，你越嘀嘀我越慢”、“別吻我，我怕羞”等詼諧語(yǔ)言視為汽車文化時(shí)，而大洋彼岸的美國(guó)已經(jīng)把汽車文化的外延擴(kuò)展到專門為汽車乘員服務(wù)的更廣泛的領(lǐng)域。來(lái)到美國(guó)后已經(jīng)體會(huì)到了汽車文化的發(fā)展給人們帶來(lái)方便和快捷。

　　汽車文化究竟是什么我也說(shuō)不清楚道不明白。我個(gè)人理解認(rèn)為應(yīng)包括汽車本身的設(shè)計(jì)制造、外觀的樣式、發(fā)動(dòng)機(jī)性能、內(nèi)飾風(fēng)格等方面的概念，也包括為汽車服務(wù)的道路、信號(hào)標(biāo)識(shí)、停車場(chǎng)地的建設(shè)和設(shè)置。還有的就是駕駛者為自己愛(ài)車的個(gè)性化裝飾以及噴涂的圖案短語(yǔ)等。更深層次的我也理不太清，概括一句話:有關(guān)汽車設(shè)計(jì)、生產(chǎn)本身和保證汽車使用的一切設(shè)施以及渲染與汽車有關(guān)的事物、服務(wù)于汽車及駕乘人員的行業(yè)等等都應(yīng)該是汽車文化的范疇。

　　汽車的普及為人類社會(huì)生活衍生出了許多新生事物，汽車藝術(shù)、汽車影院、汽車旅館，也包括我昨天文章所寫的汽車社區(qū)等等，總之，汽車已經(jīng)滲透到發(fā)達(dá)國(guó)家人們的日常生活之中，改變著人們的生活方式和傳統(tǒng)觀念。

　　在美國(guó)的商業(yè)模式和商店的布局結(jié)構(gòu)已經(jīng)與我們完全不同。我們看到無(wú)論是在芝加哥還是在辛辛那提或是在代頓，除了一些小型生活超市(我們國(guó)家稱小賣店）在城市中心或居民集中的區(qū)域偶爾能見(jiàn)到外，其它的大型生活超市幾乎全分布在市區(qū)之外。這樣就形成了在城市里冷冷清清、城外熱熱鬧鬧的現(xiàn)象。無(wú)論是節(jié)假日還是在平常日子里我們夜晚去代頓市區(qū)，除了行進(jìn)著的車輛外幾乎不見(jiàn)人影，也很少看見(jiàn)正在營(yíng)業(yè)的商店。而開(kāi)車出市區(qū)七八公里外的遠(yuǎn)郊則分散著一片又一片的商業(yè)區(qū)，而且這些區(qū)域都燈火通明，商店外停車場(chǎng)車輛停得密密麻麻，超市內(nèi)人來(lái)人往非常熱鬧。大型商店除了周日下午5時(shí)關(guān)門外，其它時(shí)間也都營(yíng)業(yè)到晚9點(diǎn)以后。大型超市則都是24小時(shí)營(yíng)業(yè)，我來(lái)這里后除了圣誕節(jié)時(shí)超市關(guān)門停業(yè)一天外，還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有不是24小時(shí)營(yíng)業(yè)的大型超市。這就是汽車的發(fā)展給人們帶來(lái)的營(yíng)銷觀念和購(gòu)物觀念上的變化。

　　汽車的發(fā)展也推動(dòng)了城市功能的調(diào)整，增強(qiáng)了城市的向心力，讓城市逐漸變成辦公區(qū)、工作區(qū)、休閑區(qū)，而生活區(qū)和居住區(qū)則大都轉(zhuǎn)移至郊外。美國(guó)人現(xiàn)在已經(jīng)適應(yīng)了這種調(diào)整，而我們國(guó)內(nèi)的人們還沒(méi)經(jīng)歷過(guò)這種調(diào)整，這包括北京上海這樣的大城市，一些中小城市則更想像不到。我在國(guó)內(nèi)時(shí)在旅順開(kāi)發(fā)區(qū)居住的時(shí)間較多，那里是旅順建設(shè)的新區(qū)，依山傍海，景色宜人，就是商店小了點(diǎn)也少了點(diǎn)，很多在那里購(gòu)房的業(yè)主天天在網(wǎng)上怨聲載道，天天嘆人少，天天喊商店遠(yuǎn)，他們認(rèn)為小區(qū)每天都應(yīng)該像市場(chǎng)一樣，小區(qū)里應(yīng)該建個(gè)沃爾瑪才好，其實(shí)這種觀念完全失去了在風(fēng)景區(qū)購(gòu)房的意義。旅順市區(qū)的沃爾瑪、新瑪特等大型超市距離小區(qū)最遠(yuǎn)的也只有十公里遠(yuǎn)近，按照美國(guó)人的營(yíng)銷和購(gòu)物理念完全在他們所能接受的理想距離之內(nèi)。

　　我們的居民出現(xiàn)這些想法，一是我們的汽車占有量較少，特別是很多老年人還不會(huì)開(kāi)車，這樣，居住地離商店遠(yuǎn)一些沒(méi)有車確實(shí)不方便。二是不習(xí)慣于出門沒(méi)有商店的居住環(huán)境。一些在城市繁華街區(qū)居住慣了的人們，習(xí)慣了想吃啥出門就買啥，想用啥門口商店就能有啥的居住環(huán)境，他們認(rèn)為只有這樣才是理想中的天堂式的住宅，一旦改變就感到非常不適應(yīng)。恐怕這些已經(jīng)是美國(guó)20年前的觀念了。國(guó)人喜歡一天買多少吃多少，貌似天天吃新鮮的，其實(shí)你根本不知道一些食品在商店就已經(jīng)放多少天了。我們看到美國(guó)超市很多購(gòu)物車都很大，他們一次購(gòu)物都裝的滿滿一車，完全能裝整個(gè)后備箱。咱掙人民幣的不敢與人家掙美元的相比，每次進(jìn)超市只能少買一點(diǎn)少買幾樣，大大的購(gòu)物車就裝那么一個(gè)小角角，但少買就得天天進(jìn)商店，到頭來(lái)花錢一樣多。其實(shí)無(wú)論在國(guó)內(nèi)還是在國(guó)外都應(yīng)該學(xué)學(xué)美國(guó)人一次進(jìn)超市購(gòu)物多買一些買一次就能多吃上幾天的做法。只要家中的冷凍冷藏設(shè)備有足夠的空間完全可以這樣做，這樣住得離超市遠(yuǎn)近都無(wú)所謂了。估計(jì)美國(guó)的市民們肯定也經(jīng)歷過(guò)類似的陣痛，但現(xiàn)在他們已經(jīng)完全適應(yīng)了。如我在國(guó)內(nèi)旅順居住的小區(qū)和國(guó)內(nèi)的絕大多數(shù)市民的目前觀念，到美國(guó)是完全適應(yīng)不了的，因?yàn)槊绹?guó)幾乎沒(méi)有走路就能去商場(chǎng)的地方，非依賴汽車不可。這些當(dāng)然都是汽車文化帶給城市結(jié)構(gòu)變化和商業(yè)布局的自然調(diào)整，其中也包括人們的心理調(diào)整。

　　美國(guó)有汽車輪子上的國(guó)家之稱，汽車的保有量居全球首位，差不多每家都有一兩輛車，即使是拿低保的窮人也是如此，因?yàn)闆](méi)有汽車就無(wú)法生活。

　　汽車文化發(fā)展了，步行文化必然要萎縮。大連的旅順南路是一條長(zhǎng)30多公里的快速公路，但兩面都有連續(xù)不斷的寬敞的人行道，因?yàn)槲覀儑?guó)內(nèi)都是步行文化。而美國(guó)的一些快速路的兩邊很少有人行道（城區(qū)除外），最長(zhǎng)的也是在居民區(qū)附近很少有超過(guò)一公里的。特別是出了市區(qū)沒(méi)有人行道的地方也不能走公路邊緣，只能走公路附近的草坪。走路只能去附近的路邊店，那里只銷售礦泉水面包一類的小食品，想買一瓶牛奶都買不來(lái)，因?yàn)槿思倚∩痰陦焊筒唤?jīng)營(yíng)。出去辦事走路時(shí)時(shí)膽戰(zhàn)心驚，因?yàn)橛械穆范伪热鐦蛳聸](méi)有路肩和草地，只有從柏油路邊上走，高速行駛的汽車就與你擦肩而過(guò)，有時(shí)會(huì)驚出一身冷汗。到遠(yuǎn)一點(diǎn)的大超市買東西少一點(diǎn)拎著往回走還可以，如果大包小裹地拎著東西人家汽車?yán)锏娜藭?huì)像看動(dòng)物一樣看著你，因?yàn)樵谶@里不但沒(méi)有拎很多東西走路的，就是空手走路的人都看不見(jiàn)，人都在汽車上。

　　人們出行對(duì)汽車的依賴就派生出許多汽車文化。汽車旅館和汽車影院我們?cè)缇吐?tīng)說(shuō)過(guò)，大概我們?cè)?0年代就從文學(xué)作品中知道了，但這次來(lái)到美國(guó)卻沒(méi)有找到機(jī)會(huì)體驗(yàn)一下如何消費(fèi)。對(duì)于近年新出現(xiàn)的汽車餐廳、汽車超市和汽車銀行等這次還是有所體驗(yàn)。觀摩到了營(yíng)業(yè)和接受服務(wù)的全部過(guò)程。我前幾天在《穿越印第安納》一文中已經(jīng)談到過(guò)關(guān)于美國(guó)的汽車文化，那次已體會(huì)到城鄉(xiāng)分布很廣的汽車餐廳的快捷和實(shí)用。近幾天來(lái)我們又實(shí)踐了幾次，汽車開(kāi)到快餐店入口處，迎面就是一塊各種快餐和套餐圖片、名稱和編號(hào)的展示板。駕駛員只需搖下車窗對(duì)著位于駕駛室一側(cè)的對(duì)講臺(tái)報(bào)出所需要的快餐或套餐編號(hào)就實(shí)現(xiàn)了訂餐，再到第一個(gè)窗口付款，然后到下一個(gè)窗口取餐，一兩分鐘就完成了交易的全過(guò)程。尤其是在緊張的旅行途中，這種汽車餐廳極大地方便著旅行者，既不影響趕路又不至于沒(méi)時(shí)間吃飯而餓肚皮。美國(guó)的飲食簡(jiǎn)單，既使是停下進(jìn)到餐館（中餐館除外）也無(wú)非是那什么幾種吃喝的樣數(shù)罷了。

　　汽車超市比較簡(jiǎn)單，超市中間有一個(gè)車輛可以開(kāi)進(jìn)開(kāi)出的門洞，汽車直接開(kāi)進(jìn)去，門洞兩邊排列著各類商品，需要什么店員給拿什么，然后就在車上完成取貨交款結(jié)賬的全部交易過(guò)程。汽車超市特別方便人們夜間和遇到惡劣天氣時(shí)購(gòu)物，可以不用在室外停車再走進(jìn)商店，省去了上上下下和找停車位的辛苦，不必承受日曬雨淋，尤其在深夜也很安全。但這些商店的品種相對(duì)單一，只限購(gòu)買小東小西比較簡(jiǎn)單的生活用品，稍復(fù)雜一點(diǎn)的商品還是需要去大型生活購(gòu)物超市。

　　汽車銀行則猶如加油站一樣的帶有棚蓋的開(kāi)放場(chǎng)地，每個(gè)車位對(duì)應(yīng)一根直立的金屬管道。金屬管道上有可視對(duì)講視窗和傳送罐出入口。辦業(yè)務(wù)時(shí)在汽車上與銀行內(nèi)部的營(yíng)業(yè)人員對(duì)話說(shuō)明業(yè)務(wù)種類和要求后，按提示將銀行卡和存單等有關(guān)手續(xù)放入輸送罐內(nèi)，大概是靠氣動(dòng)的原理將其傳送到銀行柜臺(tái)。然后在對(duì)話中提示和回答辦理業(yè)務(wù)的項(xiàng)目、需求和交易數(shù)額等，輸入密碼等程序則通過(guò)設(shè)在金屬筒壁上的按鍵完成。柜臺(tái)業(yè)務(wù)員辦完業(yè)務(wù)后會(huì)把現(xiàn)金、銀行卡及票據(jù)等通過(guò)管道傳回，用戶清點(diǎn)核實(shí)后交易完成。汽車銀行對(duì)于用戶所取的現(xiàn)金安全和人身安全能起到很好的保護(hù)作用，能有效地避免用戶離開(kāi)人工窗口回到汽車前這個(gè)期間遭遇意外的可能。

　　汽車影院則純粹是休閑娛樂(lè)的消費(fèi)場(chǎng)所，觀眾把自己的汽車開(kāi)進(jìn)露天電影院，坐在各自的汽車?yán)锿ㄟ^(guò)調(diào)頻收聽(tīng)和觀看露天電影。這是隨著汽車工業(yè)高度發(fā)達(dá)后所衍生的汽車文化娛樂(lè)方式之一。汽車影院不僅是家庭成員在家庭以外的地方娛樂(lè)休閑的場(chǎng)所，也是情侶們共享浪漫的港灣。在開(kāi)闊、露天的環(huán)境中，隔離在汽車?yán)锏那閭H們可以不受外界干擾，盡情地享受獨(dú)特浪漫的私密空間。我們只是進(jìn)到場(chǎng)地參觀了一回，并沒(méi)有實(shí)際體會(huì)到坐在汽車中觀看電影的意境。

　　我們國(guó)家的汽車文化也在持續(xù)的發(fā)展中，譬如高速收費(fèi)口的ETC通道，加油站中的自助式加油服務(wù)，各大品牌汽車的車友俱樂(lè)部等等也都陸續(xù)出現(xiàn)了，已經(jīng)邁出了可喜的步伐。但在我們國(guó)人的眼光里，無(wú)論是汽車餐廳和汽車超市還是汽車銀行，都會(huì)被認(rèn)為是為懶人提供服務(wù)的場(chǎng)所。我們國(guó)家的人口眾多，汽車保有量雖然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及美國(guó)，但汽車總量大的卻非常驚人。我國(guó)中等以上的城市連行車擁堵問(wèn)題和停車問(wèn)題都解決不了，如果再發(fā)展汽車餐廳或汽車銀行等必將需要具備很大場(chǎng)地的新興服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，估計(jì)都要排成長(zhǎng)隊(duì)，不但短時(shí)間內(nèi)買不上快餐，甚至你想退出等待交易的車流都很困難。汽車文化的發(fā)展給當(dāng)今的人們帶來(lái)了極大的便利，但也不可避免地帶來(lái)了一些副作用。記得上世紀(jì)70年代日本人對(duì)其城市人口健康狀況普查時(shí)發(fā)現(xiàn)，日本國(guó)民在普遍使用汽車代步的20年時(shí)間里，平均身高降低了2厘米，說(shuō)明人的下肢因依賴汽車步行少而出現(xiàn)了退化。據(jù)我觀察美國(guó)人恨不能每一步路都能用上汽車，城里鄉(xiāng)間幾乎見(jiàn)不到跑步鍛煉的人們，連散步的也沒(méi)有。我上次誤接近空軍基地他們問(wèn)我從什么地方住時(shí)，聽(tīng)說(shuō)我已經(jīng)走了十多公里，那個(gè)空軍軍官驚訝的表情夸張，說(shuō)你怎么有這么好的體質(zhì)，其實(shí)我每天走路都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超過(guò)這個(gè)距離。美國(guó)人鍛煉都去健身房，但我在晨練和晚上跑步時(shí)路過(guò)的幾個(gè)健身房幾乎見(jiàn)不到在那里鍛煉的人。再者說(shuō)，健身房?jī)?nèi)的空氣怎能與潔凈的大自然空氣媲美呢。我經(jīng)?？吹剑恍┟绹?guó)的中年男女走路都非常困難，雙腿幾乎難以支撐那肥胖的身軀，完全處于一種亞健康狀態(tài)。除了他們的偏甜食、好油炸食品和飲食無(wú)節(jié)制外，與他們依賴汽車很少步行有直接關(guān)系。

　　一種新生事物的產(chǎn)生，必然要隨之派生出一種新生文化，這種文化的出現(xiàn)無(wú)不會(huì)受到地域的、民族的文化影響。只是有些民族只注重文化的表象，而有些民族更注重文化的內(nèi)涵罷了。記得上個(gè)世紀(jì)六七年代中國(guó)的自行車盛行，當(dāng)年曾是人們居家過(guò)日子的四大件之一，自行車使用的普及也因此而產(chǎn)生了自行車文化。那時(shí)買個(gè)新自行車很多人都會(huì)用五顏六色的膠帶纏裹的嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，自行車都快報(bào)廢了也不把膠帶打開(kāi)亮出本色。人們只知道某人騎的是“飛鴿”、“永久“或是”鳳凰“牌，但根本就沒(méi)看到過(guò)這些有名的自行車的本色是什么樣。就像我們過(guò)去農(nóng)村的大人們給孩子做了件新棉襖，為了怕孩子把新棉襖的面子弄臟，就在表面縫上一層舊布，結(jié)果孩子穿衣服破損太快，很多孩子會(huì)把舊布與新棉襖一起穿飛，所以，給人們的印象就是這孩子從來(lái)沒(méi)穿過(guò)新衣裳?？梢?jiàn)，這種文化觀念會(huì)讓人產(chǎn)生一種壓抑感，也讓本色的美感缺失了。這些年中國(guó)民眾的小汽車多了起來(lái)，中國(guó)式的小汽車文化也就應(yīng)運(yùn)而生了。很多人都把車的坐椅用各種材料的質(zhì)料和花色的墊子包起來(lái)，以至于別人都沒(méi)看過(guò)他的車子座椅的本色，越是真皮的越是貴重的包裹的越是嚴(yán)密，以至于無(wú)法讓人們看到其富貴的真容。車上掛的吉祥物晃晃蕩蕩。車身噴涂上的警句、小動(dòng)物圖案等千奇百怪，令人眼花繚亂。更有甚者有人還給車輛貼上對(duì)聯(lián)，走在農(nóng)村的路上可能無(wú)人見(jiàn)怪，但走在城市的街道上就顯得有些不倫不類。而作為汽車生產(chǎn)和汽車使用大國(guó)的美國(guó)人購(gòu)買了汽車后，則不會(huì)在車內(nèi)加任何墊子、飾物等內(nèi)飾，車外觀也保持著出廠時(shí)的原貌，沒(méi)有絲毫裝飾。美國(guó)人崇尚的汽車文化就是本色文化，如果車內(nèi)車外被掩蓋掉了本色，在美國(guó)就會(huì)變的很另類。美國(guó)人的汽車除了汽車出廠前的設(shè)計(jì)和制造中所體現(xiàn)出的文化理念外，多出一點(diǎn)原裝以外的內(nèi)飾和外飾都是與美國(guó)的汽車文化格格不入的。當(dāng)然，汽車表象所體現(xiàn)出來(lái)的文化只是皮毛，真正的汽車文化絕不僅僅是這些。

　　不知道美國(guó)人對(duì)汽車文化發(fā)展到這一步是喜還是憂，城市的向心力對(duì)于遏制城區(qū)的無(wú)限擴(kuò)大起到的作用是非常積極的，人們不再追求把居住地點(diǎn)和生活區(qū)域向中心城市和城市中心靠攏，人們會(huì)更青睞既空氣新鮮又生活方便的鄉(xiāng)間居所。先進(jìn)的汽車文化所帶來(lái)的服務(wù)快捷和辦事程序的通暢也提高了辦事效率，但也加快了社會(huì)節(jié)奏，這種快節(jié)奏不可避免地會(huì)讓人們的精神壓力增大，也會(huì)派生出許多現(xiàn)代文明病來(lái)，比如整天宅在車?yán)锖驼诩抑袠O大地縮小了社會(huì)交往面,由于經(jīng)常足不出戶身不離車造成生活習(xí)慣的慵懶，長(zhǎng)此以往會(huì)直接帶來(lái)體能的下降，影響身體健康等等。

　　隨著我國(guó)居民汽車擁有量的不斷攀升，汽車文化時(shí)代不可避免地會(huì)到來(lái)，在洶涌的汽車文化大潮的沖擊下，對(duì)于我國(guó)國(guó)民而言，無(wú)論你接受也好不接受也罷，因汽車文化的發(fā)展所帶來(lái)的社會(huì)功能的調(diào)整在不遠(yuǎn)的將來(lái)肯定會(huì)出現(xiàn)。

[責(zé)任編輯：立軍]

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