岌岌可危 數(shù)十條生命百萬元設(shè)備險(xiǎn)中獲救

文化信使/宋文龍  編輯/雅賢

　　6月19日，遼寧省朝陽市局部地區(qū)突降驟雨，給久旱逢甘露的農(nóng)民朋友帶來了無限欣喜。然而，由于上流水域山洪暴發(fā)，卻給正在龍城區(qū)燕山街道嘎岔村施工的中鐵十九局施工人員的生命安全和價(jià)值數(shù)百萬的機(jī)器設(shè)備，帶來了巨大的潛在安全隱患。燕山街道和嘎岔村黨員干部第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場緊急施救，嘎岔村30多名村民也自發(fā)地加入了救援隊(duì)伍，有效地避免了一場重大事故的發(fā)生。

　　中鐵十九局集團(tuán)有限公司是國家鐵路工程施工總承包特級(jí)企業(yè)，是一支集鐵路、公路、市政、橋梁、隧道、深基礎(chǔ)、工業(yè)與民用建筑、水利水電、機(jī)場、港口碼頭、礦山、建筑與機(jī)械設(shè)備安裝、土石方工程施工于一體的大型綜合施工企業(yè)。其前身是中國人民解放軍鐵道兵第九師，組建于1949年。1984年1月改編并入鐵道部，稱鐵道部第十九工程局。1999年12月與鐵道部脫鉤，劃歸中央企業(yè)工作委員會(huì)管理，改稱中鐵第十九工程局。2001年12月26日，經(jīng)國家工商總局核準(zhǔn)，遼陽市工商局注冊(cè)，正式改制為中鐵十九局集團(tuán)有限公司，隸屬于中國鐵建股份有限公司。這支隊(duì)伍有著輝煌歷史和驕人戰(zhàn)績，曾經(jīng)歷了抗美援朝戰(zhàn)爭的洗禮、出色地完成了舉世文明的荊江分洪工程任務(wù)，在祖國鐵路建設(shè)中逢山開路、遇水架橋，被譽(yù)為鋼鐵之師。2015年6月，該公司承建錦承鐵路擴(kuò)能改建工程，預(yù)計(jì)工期3年。據(jù)了解，改造后的錦承鐵路，將大幅提高列車的牽引能力與速度，更好地服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和百姓出行，成為東北與關(guān)內(nèi)聯(lián)系的重要通道，對(duì)于提升全市鐵路運(yùn)輸能力，打破鐵路運(yùn)輸瓶頸，促進(jìn)朝陽經(jīng)濟(jì)發(fā)展，都將發(fā)揮不可低估的重要作用。

搶運(yùn)出的廣告牌和部分設(shè)備
搶運(yùn)出的施工人員休息流動(dòng)房，人員安然無恙

　　6月19日下午，朝陽地區(qū)陰云密布，部分地區(qū)雨水纏綿。正在市里辦事的嘎查村主任胡金印，接到了街道值班領(lǐng)導(dǎo)發(fā)來的通知，要求堅(jiān)守崗位、防汛抗訊。于是，便迅速趕回村部，和村班子成員一起密切關(guān)注雨情，隨時(shí)待命。傍晚時(shí)分，當(dāng)?shù)赜昵椴淮?，但?xì)心的胡金印與聯(lián)合鎮(zhèn)下三家村主任張國瑞取得聯(lián)系后，得知上流區(qū)域大面積降雨，極有可能洪水下瀉，正在河道施工的中鐵十九局施工人員和不易轉(zhuǎn)移的笨重設(shè)備，面臨很大危險(xiǎn)。便立即向街道領(lǐng)導(dǎo)作了匯報(bào)，與街道領(lǐng)導(dǎo)的推測不謀而合。便與街道領(lǐng)導(dǎo)一起第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場指揮搶險(xiǎn)。燕山街道黨員干部和嘎岔村干部群眾自發(fā)地組成了搶險(xiǎn)隊(duì)伍，對(duì)中鐵十九局在河道的施工人員進(jìn)行勸離，合力搶運(yùn)打樁機(jī)、旋挖鉆等重型設(shè)備。19時(shí)左右，一人多深的洪水急流而下，人員和重要設(shè)備無一受損。

殘留河道的部分設(shè)備

　　6月22日，筆者到事發(fā)現(xiàn)場采訪時(shí)了解到，當(dāng)時(shí)有20多名施工人員正在地處河道的簡易房內(nèi)吃晚飯，還有一些當(dāng)?shù)厝嗽诤訛╅e蹓，千鈞一發(fā)之際，由于撤離及時(shí)無一傷亡，由于搶運(yùn)及時(shí)，價(jià)值200多萬元的機(jī)器設(shè)備安然無恙，現(xiàn)已恢復(fù)正常的工作秩序。筆者發(fā)現(xiàn)，只有極少設(shè)備殘留河道，修繕后，仍可正常使用。

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