注目一段墻（一）

——游北京明城墻遺址公園

文圖/文化信使  王曉暉（遼寧沈陽）

　　來過北京很多次，故宮、國博、長城、鑼鼓巷，遠遠近近的景點也走過了一些，獨獨忽略了離北京站最近的明城墻遺址公園。這一次又是坐火車來，快進站時，動車的速度慢了下來，扭頭向車窗外望，一段城墻正在視野中遠去，城墻上寥寥幾個游客，正舉起手機拍著什么。忽然想起有一本小說里提到過夜深了，他帶她去看這段荒蕪的城墻，于是在北京之行接近尾聲的時候，留出了兩個小時，特意去看看。

　　時值陽歷一月，北京的風依然凜冽，但陽光很好，天也很藍。一路穿行長安街、建國門，過古觀象臺，沿東二環(huán)、走東便門公鐵橋穿過鐵路，右轉向崇文門東大街，便到了明城墻遺址公園。

　　這里是在原北京內城城墻一角，是古城墻僅存的一段，現(xiàn)如今已經成為北京市中心繁華地帶的一個難得的歷史遺存。公園東起城東南角樓，西至崇文門，緊鄰北京火車站，全長1.5公里，總面積約15.5公頃，其中城墻遺址及城東南角樓占地3.3公頃，綠地面積12.2公頃。市民們在城墻下休閑、鍛煉，再不見刀光劍影、鼓角爭鳴。

一

　　穿過鐵路橋，走向上的甬路，兩側國槐枝椏虬然。剛至公園東側，欄桿內赫然并立兩塊石碑，一塊簡單地介紹了明城墻的歷史，一塊是城墻外景的浮雕。沿甬道繼續(xù)向上，映入眼簾的是高大的、正在修葺之中的角樓。再向前，一段寫滿了風雨斑駁的古城墻，便沉默地迎接往來的游人了。

　　北京是一個有三千年歷史的古城。之所以古，是由于它地理位置比較重要，自周武王封召公于燕的時候，便有了城，時名薊。后經秦漢隋唐遼金，至元朝成為世界聞名的大都市，也就是后來北京城的基礎。明取代元之后，太祖朱元璋定都南京，成祖朱棣取得帝位后，遷都北京，在原址上修建了新的北京城。他將“龍興之地”選為新都，絕不是什么懷舊情節(jié)，而是因為疆域擴大后，此地北扼游牧民族南下的重要通道，南以京杭運河縱貫中原至江南，“山川形勝，足以控四夷，制天下”。

　　明城墻始建于明永樂十七年（公元1419年），距今整整600年了。我們現(xiàn)在看到的遺址公園，是它的內城城墻。完整的內城城墻周長24公里，墻基寬24米，墻通高12至14米，全部為板筑的夯土墻，外砌墻磚。嘉靖年間，為了加強城防功能，計劃在內城外五里再套一個外城，但是由于財力所限，僅僅在南面修建了一個全長14.4公里的外城，東西比內城只寬了六七百米，接到了內城的東南、西南兩個角上，形成了“凸”字形的北京城。

　　每一個皇帝都想建“萬世基業(yè)”，建一個鐵桶似的都城，所以在修建城墻的時候，一定會嚴把工程質量關。據說，朱棣效仿其父朱元璋修建南京城的做法，令燒制磚瓦的官窯、私窯在磚瓦的側面或背面刻上窯場的字號及生產年份，有的還刻上窯主和監(jiān)工的名字。如果在施工時發(fā)現(xiàn)磚瓦有質量問題，便可根據磚瓦上的“落款”進行“倒查”，核實后，輕者重罰，重者斬首。還有，那個年代雖然沒有職稱，但是對工匠的技術水平也有要求，參加施工的工匠要有擔保人，尤其是木匠、石匠、瓦匠這“三匠”，要由營造廠或石作擔保，必須是經過“三年零一節(jié)（學徒三年后到第四年的端午節(jié)）”的學徒。就說用磚砌雉堞，雉堞高一米九，寬一米五，厚七十公分，間隔五十公分一個垛口。據傳，承包阜成門到西直門之間雉堞的有一家山東營造廠，因瓦工人手不夠，包工頭便從鄉(xiāng)下招來10個瓦匠參與施工。但這些人壘個豬窩雞窩還湊和，修城墻的技術差得太多，砌成的垛口大小尺寸不一。結果這些人只干了一天，就被督查官員發(fā)現(xiàn)了，經詢問查實，他們都沒有接受過“技校”的“正規(guī)培訓”，包工頭當即被抓起來下獄問罪。

　　一處建筑施工往往需要多道工序，明城墻修建實施“逐層連查”制度，即實施下一道工序的工匠要對上一道工序進行檢查，發(fā)現(xiàn)不合格可以拒絕繼續(xù)施工，并向督查官員“舉報”。若不檢查即施工者，將受到嚴厲處罰。正統(tǒng)十年（1445年）英宗命太監(jiān)阮安、成國公朱勇、修武伯沈榮等人負責督工，將內城東、西、南三面改為磚砌高墻。他們派下屬官員分片負責，隨時檢查工程質量。這些人到建筑工地去檢查，每人手持一把大錘，排頭敲去，聽到哪段城墻聲音不對，就要仔細查看，一旦查出偷工減料或建筑結構不實的，立即懲治。明代還規(guī)定，工程質量有問題，督查官員將受到連帶處罰，絕不姑息?！睹鞒菭I造瑣記》載：正統(tǒng)二年（1437年），興建內城北門之一的德勝門。德勝門由城樓、箭樓和甕城等組成，是一座具有群體軍事防御功能的建筑。因此，明英宗朱祁鎮(zhèn)格外重視，親臨工地檢查。在查看城墻時，他令人砸開一塊兒，發(fā)現(xiàn)灰漿不純，間隙過大，立即將修建這段城墻的工匠、包工頭十余人抓了起來。次日，又對這一工程的督查官員包括工部侍郎、營繕司郎中等多位“直接責任人”進行了懲處，有的被革職，有的被廷杖。

　　城墻修好之后，朱棣的繼任者們又進行了多次加固和修繕，對部分工程實行過一包到底的“政策”，即某一工程由一家營造廠承包施工，嚴禁轉包和層層承包。這樣，一旦出了工程質量問題，承包人便是“第一責任人”，便于查辦。正統(tǒng)元年（1436年），護城河加深河岸石砌工程中，文明門（后改稱崇文門）外東側臨近通惠河一段的河岸要在汛期之前完成。為了趕工期，承包這一段砌壘石墻的營造廠私下里將20丈長的河岸轉包給了通州一家營造廠。而這家營造廠在施工中偷工減料，造成河墻坍塌，多人傷亡。于是，這兩家營造廠的老板被判“秋后問斬”，督查官員因監(jiān)查不力被“廷杖八十”。

　　正因如此，時至今日，一些保存下來的明代城墻，經五六百年的風雨侵蝕、戰(zhàn)火催折，雖表面斑駁，仍整體完好。當年壕闊水深的護城河早已成了二環(huán)路，但許多故事仍然流傳在街頭巷尾，讓人聽來感慨萬千。

（未完待續(xù)）

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　　王曉暉，筆名完顏蕙蕙，滿族，中共黨員，高級經濟師職稱。1976年1月生于朝陽建平，1996年畢業(yè)于遼寧師范大學中文系，現(xiàn)供職于中國農業(yè)銀行遼寧省分行，居遼寧沈陽。為中國金融作家協(xié)會會員，遼寧省散文學會會員，遼寧省傳記文學學會會員，今日朝陽網文化信使。自幼愛文，喜精致、幽默、有思想的文字，愛溫暖、感性、有活力的生活。

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