坐上穿越的小火車

文化信使/瞿軍（四川） 編輯/昕晨

　　三月，春回大地，四川盆地到處是一片金黃的油菜花。油菜花既是經(jīng)濟(jì)作物，又給整個盆地的自然風(fēng)光增添了一抹亮色。

　　這是一個風(fēng)和日麗的日子，在一個熟知當(dāng)?shù)厍闆r的朋友帶領(lǐng)下，我們驅(qū)車來到川南犍為縣的芭蕉溝。這里便是名聞世界，全球僅剩尚在正常運(yùn)營的窄軌小火車所在地。小火車的起始站，是原嘉煤集團(tuán)所在的嘉陽煤礦礦區(qū)，終點便是嘉煤一個生產(chǎn)點芭蕉溝。這條窄軌鐵路的產(chǎn)生，源于上世紀(jì)五十年代。為了將地處深山的優(yōu)質(zhì)原煤從芭蕉溝運(yùn)出，同時也為方便當(dāng)?shù)乩相l(xiāng)生活、出行和生產(chǎn)所需而建。時光飛逝，經(jīng)過半個多世紀(jì)的輝煌，這條世界上唯一軌距76cm寬的窄軌小火車，依然在發(fā)揮著為當(dāng)?shù)乩习傩仗峁┥钏璧淖饔谩Ｐ』疖囍?，軌距之窄，有人戲稱為“寸軌”。它只有普通列車軌距的一半左右，被形象地稱為“原始生態(tài)的工業(yè)革命活景觀”、“活著的十八世紀(jì)工業(yè)革命博物館”。

　　初乘小火車，深刻感覺了它的小。小到它讓人覺得似一個小小的玩具。車廂里，窄窄的一排座位，只能并排坐四個人，中間也是窄窄的過道。人與人，無論讓座、找座，都是擠來擠去，每時每刻都在親密接觸。票價倒是不菲，往返160元人民幣，約十多公里路程。不過，這是旅游觀光車的票價。還有早晚兩趟方便村民的普通車，票價只5元。

　　沿途，三月春光里，桃花紅，梨花白，菜花黃。輕風(fēng)撲面，如行畫中。加上以煤作燃料的原始動力，車速不過二、三十公里，緩緩而行，乘坐的人可觀一路旑旎風(fēng)光。起伏的群山間，茂林修竹，茅屋農(nóng)舍，懶散的牛羊，追逐小火車的吠犬，一切便是一幅自然圖畫，讓人仿佛坐上時光穿梭機(jī)，穿越到上世紀(jì)父輩們的生活空間。沿途還隱約可見農(nóng)耕山民勞作的身影，依墻享受春陽的老人，現(xiàn)代化的小洋樓。雖古風(fēng)猶存，卻不失現(xiàn)代氣息。

　　車至芭蕉溝，小小的車站旁，散落著幾十戶人家。在礦區(qū)原來的辦公區(qū)域，改建成陳列過去原始采煤的陳列館。在依然開放的井口，每個人都可親自操起煤鏟、煤鎬，穿戴上原汁原味的礦工服、礦工帽，過一把礦工癮。除此之外，芭蕉溝真如小火車一般實在太小，別無去處。體驗完礦工癮，參觀完井下采煤作業(yè)點，便只好乘小火車回返。

　　去是上坡，返程下行，車速便快了一些?；疖囶嶔ぶ鎿?dān)心把人搖出窗外。時不時，機(jī)頭冒出的蒸汽，與山間的白云交織在一起，更為清幽的群山增添了幾分畫意。小火車的汽笛聲，更是如利劍刺破群山的寂靜，驚起棲息的飛禽小鳥，使人如置畫圖中。

　　行完這一程，朋友們紛紛感嘆，在現(xiàn)代文明高度發(fā)達(dá)的今天，汽車、高鐵、飛機(jī)等交通工具，舒適而快捷。而這深山中原始的小火車，便使人感覺是一種穿越，回到了過去的時光。

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