工業(yè)遺跡之旅：探尋時(shí)代轉(zhuǎn)折的印痕

文化信使/胡春雨(山東) 編輯/立軍

　　一片殘破的廠區(qū)，早已杳無(wú)人跡。開闊的大院里，幾座破敗的廠房、一批銹蝕的設(shè)備，凝固著早已逝去的時(shí)代，悄無(wú)生息的棄置在小縣的一隅。鐵合金廠——曾幾何時(shí)，也曾熱火朝天。據(jù)說最初是文革后期的央企，因?yàn)榕R近兗礦配置在了鄒城。在國(guó)營(yíng)經(jīng)濟(jì)風(fēng)行天下的歲月，無(wú)疑成為小縣的主要產(chǎn)業(yè)之一?？梢韵胍姡@樣根紅苗正的經(jīng)濟(jì)單位，曾是令人追捧的空中花園，成為很多家庭一兩代人的衣食之源。所謂民生，生民之計(jì)，民之生計(jì)。興廢之間，承載著這些普通市民大半生的人生軌跡，演繹著他們的憂喜悲歡。然而，歷經(jīng)時(shí)代的轉(zhuǎn)變，伴隨國(guó)家道路的轉(zhuǎn)折，從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)到回歸市場(chǎng)，從復(fù)蘇經(jīng)濟(jì)到復(fù)蘇生態(tài)，從生產(chǎn)力的大解放到供給側(cè)的大調(diào)整，很多輝煌一時(shí)的企業(yè)，在洶涌的經(jīng)濟(jì)大潮中沉沒，留下一堆堆沉重的遺跡。數(shù)十年間，落后產(chǎn)能的過剩與創(chuàng)新，自然資源的消耗與生態(tài)文明的建設(shè)，成為供給側(cè)結(jié)構(gòu)性的矛盾。隨著經(jīng)濟(jì)總量的擴(kuò)大，舊的發(fā)展模式難以為繼，一些國(guó)企首當(dāng)其沖。能否“鳳凰涅槃”、“騰籠換鳥”，成為生死存亡的課題。于是一代央企在高指標(biāo)高積累、偏重重工的時(shí)代誕生，卻未能踏過產(chǎn)能過剩與環(huán)境承載的坎，就此戛然而止。在嶄新的古城中，留下一塊時(shí)代的印痕，默默守望著城市前行的腳步。

　　“去看老火車頭”。在當(dāng)?shù)嘏笥训膸ьI(lǐng)下，成了這次意外行程最大的理由，一次傳說中的工業(yè)遺跡之旅就此成行。上一次參觀工廠，還是十幾年前去濟(jì)南鋼鐵集團(tuán)，正是鋼鐵行業(yè)高燒不退的時(shí)候。而今走過破敗的廠房，穿過巨大的設(shè)備，自成一道與自然風(fēng)光截然不同的景觀。帶著新奇，也帶著蒼涼。當(dāng)踏過銹蝕的礦堆，終于在枯草叢中找到了黑色的蒸汽機(jī)車——朽邁不堪、銹跡斑駁，趴臥在它的時(shí)代停擺的位置。頑童的年紀(jì)，我便曾坐過這樣的火車，記得第一次坐火車恰好是來鄒城，便是坐的這種火車。曾幾何時(shí)，老火車頭乃我心目中鐵路的經(jīng)典意象，少年時(shí)代卻突然聽說成了中國(guó)經(jīng)濟(jì)與世界差距的象征。的確，不要說現(xiàn)在的高鐵，就是比起后來的內(nèi)燃機(jī)車，也儼然成了老氣橫秋的古董。

　　我還是頭一次諦視它的車身，頭一次登上只有電影鏡頭中見過的車頭內(nèi)部：火紅的爐子，幾個(gè)工人一刻不停的填碳，而今都已成為冷卻的記憶。我想它一定是人類在蒸汽機(jī)時(shí)代的經(jīng)典作品，曾經(jīng)驅(qū)動(dòng)它的時(shí)代快馬前行。如此碩大而堅(jiān)固的車身，如此精密而巧妙的儀器，直觀地體現(xiàn)著近代以來人類科技文明的覺醒，與產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的革命。然而我突然疑惑，它早已落后于我們的時(shí)代，為什么竟會(huì)出現(xiàn)在眼下的時(shí)空之中？一個(gè)21世紀(jì)的企業(yè)，為什么仍在使用蒸汽時(shí)代的遺產(chǎn)？在向創(chuàng)新求發(fā)展的當(dāng)下，它能追上時(shí)代的大潮么？在它誕生的文革后期，日本已成為僅次于美蘇的經(jīng)濟(jì)大國(guó)，像子彈頭一樣飛騰的新干線已經(jīng)開通?；蛘咚拿\(yùn)錯(cuò)了：本應(yīng)出現(xiàn)在博物館而非企業(yè)。

　　車身上“大同機(jī)車”的字樣，清楚的表明了它的身世——山西制造。遙望它的時(shí)代，整體面貌似乎很大程度停留在工業(yè)化初始階段，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。中國(guó)社會(huì)能否現(xiàn)代化，能否向著發(fā)展的前沿奮起直追、后來居上，百年來始終是決定中華民族命運(yùn)的主線。“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”，國(guó)家的競(jìng)爭(zhēng)總是綜合國(guó)力的競(jìng)爭(zhēng)，文化的繁榮首先取決于經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。自晚清洋務(wù)運(yùn)動(dòng)以來，中國(guó)社會(huì)在近現(xiàn)代化的道路上曲折前進(jìn)。整個(gè)民國(guó)時(shí)期，山河破碎、內(nèi)憂外患，沒有多少時(shí)間從事夢(mèng)寐以求的國(guó)家建設(shè)，遑論改善民生維護(hù)穩(wěn)定。久懷帝國(guó)野心的日本，容不得中國(guó)的統(tǒng)一與復(fù)興，乘釁而動(dòng)，打斷我們現(xiàn)代化的進(jìn)程，民族矛盾成為時(shí)代的主題。直到共和國(guó)江山一統(tǒng)，終于重啟了這一發(fā)展進(jìn)程。然而在東方文明的大轉(zhuǎn)折中，我們對(duì)國(guó)家道路的選擇，竟是如此的曲折與艱難。

　　戰(zhàn)爭(zhēng)改變世界。二戰(zhàn)結(jié)束后，法西斯勢(shì)力被扔進(jìn)了歷史的垃圾堆，冷戰(zhàn)格局迅速展開，殖民地民族解放運(yùn)動(dòng)方興未艾。千瘡百孔的神州大地上，共和國(guó)歷史性的崛起震撼著世界。國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)大局，深刻影響著每個(gè)人的命運(yùn)。建國(guó)初期，我們對(duì)外向蘇聯(lián)一邊倒，對(duì)內(nèi)提出了過渡時(shí)期總路線，快速工業(yè)化成為國(guó)家的目標(biāo)。一五期間，基礎(chǔ)建設(shè)在蘇聯(lián)援助下大規(guī)模展開，初步奠定著中國(guó)工業(yè)化的基礎(chǔ)，然而高度集中的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制就此形成，為后來的改弦更張埋下了伏筆。天地重開，亂極思治；遺黎惴惴，何求不獲？可以想見此時(shí)人民面貌的欣欣向榮。然而國(guó)際國(guó)內(nèi)的一系列風(fēng)暴，不久便狂哮而至：中美對(duì)峙，熱戰(zhàn)朝鮮，中國(guó)與發(fā)達(dá)世界長(zhǎng)期隔絕；中蘇交惡，陳兵百萬(wàn)，由合作變成了對(duì)抗。與此同時(shí)，作為第三世界大國(guó)，中國(guó)也在亞非拉解放運(yùn)動(dòng)中發(fā)揮著積極作用。戰(zhàn)爭(zhēng)的結(jié)束，送來了休養(yǎng)生息的機(jī)會(huì)，但人類文明向何處去、世界格局如何構(gòu)造的命題，永遠(yuǎn)在路上?？v橫捭闔，龍虎方爭(zhēng)，世界大戰(zhàn)的陰霾籠罩著人類，落后的中國(guó)深陷其中。在人民戰(zhàn)爭(zhēng)、國(guó)土防御的戰(zhàn)爭(zhēng)思想下，備戰(zhàn)的需要?jiǎng)荼爻蔀樨灤﹪?guó)民經(jīng)濟(jì)、人民生活乃至社會(huì)組織的主線，成為時(shí)代的特征。在國(guó)內(nèi)，從大躍進(jìn)、人民公社，直到十年浩劫的總爆發(fā)，無(wú)數(shù)運(yùn)動(dòng)使國(guó)家全面內(nèi)亂。以打仗方法搞建設(shè)、脫離市場(chǎng)搞經(jīng)濟(jì)，國(guó)家道路的探索陷入了歧途。直到文革后期，當(dāng)這家重工企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，仍在使用蒸汽火車，成為那個(gè)時(shí)代中國(guó)工業(yè)水平的代表。

　　而今歷經(jīng)“摸著石頭過河”的改革開放，中國(guó)從未像現(xiàn)在這樣接近偉大復(fù)興的目標(biāo)，也有先天不足而面臨“成長(zhǎng)中的煩惱”?；仡欉@段國(guó)家道路的選擇，民生——“社會(huì)的生存，國(guó)民的生計(jì)，群眾的生命”，才是社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)；只有利益的調(diào)和與和諧的社會(huì)，才有國(guó)家的安定與人民的幸福。孫中山先生指出：“所幸中國(guó)天然財(cái)源極富，如能有相當(dāng)之開發(fā)，則可稱為世界中無(wú)盡藏之市場(chǎng)”；“我們要拿外國(guó)已成的資本，來造成中國(guó)將來的共產(chǎn)世界，能夠這樣作去，才是事半功倍”，與今天的國(guó)策一脈相承。從孔子“天地不合，萬(wàn)物不生”的文化命題看，人類及其文明只有相互交往才有發(fā)展。而民生的主題，意味著以人的需要作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的源泉，在需求與供給的循環(huán)、消費(fèi)拉動(dòng)與供給改善的互動(dòng)中，提供發(fā)展的動(dòng)力。朱子云：“民富，則君不至獨(dú)貧；民貧，則君不能獨(dú)富”。正是幾十年“一心一意搞經(jīng)濟(jì)建設(shè)”，才使中國(guó)社會(huì)的面貌發(fā)生古所未有的變化，綜合國(guó)力與國(guó)際地位水漲船高。我想，經(jīng)濟(jì)大潮譬如源源之水，自然生發(fā)于天地之間，“趨利如水走下，四方無(wú)擇也”，即可潤(rùn)澤宇內(nèi)，使萬(wàn)物向榮，也可泛濫成災(zāi)，旱澇不均?！独献印吩疲?ldquo;是以圣人處無(wú)為之事，行不言之教”?！痘茨献印吩疲?ldquo;若吾所謂無(wú)為者，私志不得入公道，嗜欲不得枉正術(shù)，循理而舉事，因資而立功。”其間包含了市場(chǎng)主導(dǎo)與政府調(diào)控，及其相互關(guān)系的命題。回顧漢代中國(guó)的勃興，無(wú)為而治的黃老學(xué)說與當(dāng)下市場(chǎng)機(jī)制中政府職能的改革，豈非異曲同工？古今中外，無(wú)時(shí)不變，莫不差異，但總有不變的“道”。社會(huì)的發(fā)展，在于道路的選擇，在于大道的回歸。

　　眼下這科技文明的機(jī)車，與我們腳下“郁郁乎文哉”的鄒魯故國(guó)，仍在文明的時(shí)空中感到巨大的反差。在這個(gè)巨大差距的追趕中，我們?cè)鴮?duì)賴以安身立命的文明信心喪盡。而今隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與文化的自信，文化的復(fù)興必將成為歷史的強(qiáng)音，期待東方圣城的鄒魯故國(guó)勇立潮頭。大勢(shì)所在，皆有定數(shù)。遇到問題并不可怕，可怕的是沒有直面問題的勇氣與方法。而今鐵合金廠退出了歷史的舞臺(tái)，但它所在的城市已長(zhǎng)足發(fā)展，眼前這冷寂的熱土，即將迎來新的轉(zhuǎn)折。愿它潛值無(wú)限，時(shí)運(yùn)方來。

　　胡春雨，男，山東省濟(jì)南市人，漢族，今日朝陽(yáng)網(wǎng)文化信使。濟(jì)南鵲華律師事務(wù)所主任。從事律師工作15年來，辦理各類案件逾600起，承辦的多起案件在社會(huì)上產(chǎn)生了重大影響。工作之余，發(fā)表各類文學(xué)、評(píng)論及專業(yè)作品400余篇，大量文章被人民網(wǎng)、搜狐、今日頭條等轉(zhuǎn)載。在外出辦案的旅途中，游覽祖國(guó)大好河山，探訪名勝古跡，寫下了大量游記，不少作品被泰山景區(qū)、平遙縣委等相關(guān)單位采用。在工作和創(chuàng)作的過程中，多次接受財(cái)新傳媒、澎湃新聞、中央廣播電臺(tái)等媒體采訪。

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