“一南金文”專欄
長期身處和平年代,極易使人在樂享生活、爭名逐利、心浮氣躁、得過且過的狀態(tài)中慵懶倦怠,放松警惕,消弭斗志,忘卻初心,淡漠使命,弱化擔當。作為負責任的網(wǎng)絡媒體,極有必要重復吶喊“中華民族到了最危險的時候!”
金一南,國防大學戰(zhàn)略研究所所長,少將軍銜,博士生導師。是一位勤勉自強、才華橫溢、著作等身、影響深遠的軍中俊杰、愛國學者。其作品以說理透徹、恢宏大氣、振聾發(fā)聵而著稱,獨具提神醒腦、救贖靈魂、正心正念之功效。
為不忘初心、牢記使命,為警示當代、鼓舞民志,更為啟迪后世、昭告未來,經(jīng)請示將軍同意,本網(wǎng)編委會決定于2020年3月12日開啟“一南金文”專欄。愿借將軍力作,爆燃民族精神之火,積極踐行“導引群心、朝向太陽”理念。
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世界大格局 中國有態(tài)度
文/金一南
國際政治蹺蹺板,中國有態(tài)度(中國篇)
從國際大背景看,擁有現(xiàn)代化作戰(zhàn)力量的大國、強國,都把先發(fā)制人作為它們的手段。而中國是世界上為數(shù)甚少的宣布不以先發(fā)制人作為軍事思想的國家。
現(xiàn)在中國的安全態(tài)勢發(fā)生了非常大的變化,入侵中國、肢解中國的力量基本上不存在了。
太空每年經(jīng)過中國上空的衛(wèi)星,包括軍事偵察衛(wèi)星、遙感衛(wèi)星等達9000多次,這給我們提出了一個更加復雜艱巨的國家安全任務。
20世紀中期以前,中國一直聲稱擁有南海的主權(quán),而且沒有引起過其他國家的爭議。
釣魚島只有3.6平方公里,日本如果占有了它,卻可以從中國劃走200海里專屬經(jīng)濟區(qū)。
3.空軍建設向來直面挑戰(zhàn)(下)
空軍技術(shù)牽扯到非常復雜的技術(shù)儲備,比如發(fā)動機的技術(shù)、材料技術(shù),還有電子技術(shù)。就發(fā)動機技術(shù)來說,空軍的發(fā)動機與地面發(fā)動機完全不一樣,比如和坦克的發(fā)動機、汽車的發(fā)動機完全不一樣,甚至它與海軍軍艦的發(fā)動機都不一樣。
海軍艦船發(fā)動機的要求是什么?體積大、重量大、馬力大,而空中不行,空中要盡量減重,分量一定要輕,盡量壓縮空間。
另外航空發(fā)動機與汽車發(fā)動機不一樣在哪里?比如說汽車發(fā)動機出了故障,沒問題,我們停下來修理修理就行了。那空中怎么辦?失去動力的飛機很危險,會墜毀。
空中發(fā)動機要求體積小,安全穩(wěn)定性高。
另外,飛機工作環(huán)境惡劣,地面不管夏天多熱、冬天多冷,溫差也很有限。我們看平常出差坐的民航飛機,飛行高度9000米至10000米,那9000米至10000米空中的溫度是零下50攝氏度左右,到了地面飛機一停,機場溫度一般很高,大水泥板子,毫無遮掩,一般都在40攝氏度以上,這就有將近100攝氏度的溫差。
同時,在空中工作,噴氣發(fā)動機的工作環(huán)境壓力非常大,溫度有上千攝氏度。在這種情況下,對發(fā)動機材料要求非常高。
所以說,一個國家搞航空技術(shù),實際上就是這個國家的高科技技術(shù)結(jié)晶。電磁設備、火控雷達、搜索雷達、各種傳感設備等現(xiàn)代飛機的這套電子設備也相當復雜。
現(xiàn)代一架飛機,尤其是一架軍用飛機,特別是戰(zhàn)斗機,是這個國家全部高科技技術(shù)的結(jié)晶。對于我們來說,雖然新中國成立60年了,但是我們的技術(shù)家底并不是很厚,所以我們?nèi)〉玫倪@個成績,總體來看海外評價也是很高的。
但我們還得持相對冷靜的態(tài)度,我們與國外還有比較大的差距。不管在材料、發(fā)動機、無線電、儀表,甚至飛機攜帶的空空導彈、空對地導彈等各種各樣的設備,都存在差距。
當然我們在努力、全力以赴地做這些事。比如我們第一架預警機空警-2000,已達到一個非常高的技術(shù)水平。
現(xiàn)在空警-2000上面用的雷達是相控陣雷達。連美國的預警機用的飛機雷達,基本還是模擬信號的,還沒有數(shù)字信號。就是它的預警機所用的雷達,還不是相控陣雷達。當然美國人有這個技術(shù),但是它的大量的老裝備不能輕易淘汰。
這個雷達就是飛機上面有一個跟蘑菇一樣大的盤子,它是轉(zhuǎn)動的,轉(zhuǎn)動的雷達要靠機械掃描,我們完全完成了電子掃描,技術(shù)有很大跨越。這是空警-2000相控陣雷達比美國現(xiàn)役雷達的先進之處。
但是我們也有問題,比如我們空警-2000的載機,那是俄羅斯的伊爾-76,不是我們自己設計、自己生產(chǎn)的,我們在大飛機上有很大缺陷。當然我們的大飛機項目已經(jīng)上馬了。
但是從這點可以看出,我們與國外還是存在一定差距的,并不是說我們今天什么都有了,這是不客觀的,我們還有很多要努力的方面。
就需求來看,如果按照20世紀五六十年代所要求的國土防空來看,我們把國土防空空白全部填補上了,現(xiàn)在沒有差距了。
但差距是動態(tài)的,根據(jù)國家利益發(fā)展變化提出不同的要求,當然國家利益也是動態(tài)的。國家利益的動態(tài)性,牽扯到國家力量。國家實力本身是動態(tài)的,所以國家利益也是動態(tài)的。
我們從一個很好的方面來看,今天國家高速發(fā)展已經(jīng)日益具有強大的物質(zhì)基礎。隨著發(fā)展,我們正在形成很多全新的利益層面,我們不僅要維護領空安全,還必須關注外層空間安全,要在一個更大的范圍營造中國的安全環(huán)境。
我們需要在更大范圍維護我們的安全。比如我們空軍到南沙巡航的問題,以前沒有過這樣的能力,現(xiàn)在可以了,我們空軍可以到祖國南沙,包括曾母暗沙這一帶完成空中巡航,這就是新時期國家戰(zhàn)略利益提出的全新要求;再比如以前講臺海兩岸,我們的飛機基本上沿著海岸線飛,但我們現(xiàn)在可以將臺海兩岸完全覆蓋。當然考慮到種種因素,我們沒有這么做,但是我們的空中力量現(xiàn)在有這個能力。
空軍建設需要相當大的經(jīng)費支撐。以前我們國民經(jīng)濟不太景氣,軍費開支很有限,建設一支強大的空軍是夢想。今天不一樣了,國家能提供充足的物質(zhì)資源,雖然我們今天有技術(shù)差距,但是毫無疑問,隨著國家物質(zhì)財富極大地豐富和國家利益的發(fā)展變化,空軍任務在發(fā)展變化。
根據(jù)我們現(xiàn)在空天一體、攻防兼?zhèn)涞娜乱?,空軍現(xiàn)在要實現(xiàn)的,不僅僅是維護領空安全的問題,還有外層空間安全的問題。
現(xiàn)在每天有7000個到9000個各種各樣的衛(wèi)星,變軌經(jīng)過中國上空,其中有大量的間諜衛(wèi)星,拍攝、偵察我們地面目標的舉動。如何在新時期維護中國的外層空間安全,也是一個問題。
包括我們可以看見的俄羅斯失效的衛(wèi)星在空中相撞,美國失效的衛(wèi)星落入地面被美國導彈擊毀,等等,這些我們未來都要加以考慮。出現(xiàn)這樣的外層空間災難,我們要怎樣有效維護空中的安全?這就是今天“空天一體”的提出緣由。
我們過去的空軍都是防御性的,就是準備敵人打進來,我們再進行國土防空,在我們領空上作戰(zhàn)。那么我們今天提出一些全新的要求,就是隨著中國要履行國際義務和跨地區(qū)活動,比如中俄聯(lián)合軍演,尤其是2007年軍演在俄羅斯車里雅賓斯克州,要求我們空軍殲轟-7、直升機執(zhí)行這種跨境的行動,跨越將近8000公里的道路遠程奔襲,挑戰(zhàn)很大。
建立一支能夠在更大范圍內(nèi)活動的、信息主導的、空天一體的、攻防兼?zhèn)涞目哲姡蔀閷ξ覀儚娪辛Φ哪繕藸恳?/span>
需求提出來了,我們的“空天一體”存在一定差距,要攻防兼?zhèn)?,但我們長期以來是防御型的,要做到攻擊型很難。比如我們的殲擊機就是敵人來了,在高空完成截擊任務,我們的殲-6、殲-7,包括殲-8飛機都是這樣的性能。它的特點是,航程比較短、載油量比較小,而且火控雷達、掃射雷達距離比較有限,因為它是防御型的,防御型是完全在地面引導之下,完成空中作戰(zhàn)的。這就是差距。
要完成攻防兼?zhèn)?,就必須有足夠的作?zhàn)半徑,起碼1000公里以上,當然更遠一些到1500公里以上的作戰(zhàn)半徑更理想。不依托地面引導,空軍衛(wèi)星結(jié)合數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng),完成空中獨立作戰(zhàn),同時要求預警機能夠在更大范圍內(nèi)指揮轟炸機、強擊機、殲擊機,對預警機的要求、對數(shù)據(jù)鏈的要求、對空中飛行員個人素質(zhì)的要求,都是全新的挑戰(zhàn)。
按照過去的標準,現(xiàn)在我們的裝備、訓練好像都可以了,可按照今天的標準和未來的標準,我們的差距還很大,我們還要努力。
(未完待續(xù))
金一南,國防大學戰(zhàn)略研究所所長,少將軍銜,博士生導師。中共“十七大”代表,第十一屆全國政協(xié)委員。全國模范教師,全軍英模代表大會代表。全軍首屆“杰出專業(yè)技術(shù)人才”獲獎者,連續(xù)三屆國防大學“杰出教授”。主要研究方向:國家安全戰(zhàn)略,國際沖突與危機處理。曾赴美國國防大學和英國皇家軍事科學院學習,并代表國防大學赴美軍院校講學。兼任中央黨校、國家行政學院、北京大學等多所院校兼職教授,中央人民廣播電臺《一南軍事論壇》主持人,《中國軍事科學》特邀編委。2008年被評為“改革開放30年軍營新聞人物”,2009年被評為“新中國成立后為國防和軍隊建設作出重大貢獻、具有重大影響的先進模范人物”。
[編輯 立軍]